Roues - Gravel - En details
Ha la roue Gravel !
De route, de ville, de campagne, de montagne... On ne sait plus où la catégoriser !! Mais on les aime ! Elles sont belles, profilées, gracieuses, arrondies et rapides ! Du coup, une chose est sûre ! Ce qu’on cherche, c’est la performance : on attend d’un vélo gravel qu’il pulse et qu’on puisse lui faire confiance en toute situation !
Mais alors, que choisir ? Que choisir ?
La question, c’est : combien allez-vous charger ? Allez-vous voyager avec ?
Et puis, vous êtes plutôt asphalte, racine ou caillou ?
Commençons donc tranquillement avec le moyeu :
Les moyeux sélectionnés sont tous excellents. Ils feront leur job et ne vous laisseront pas tomber.
Il faudra donc choisir entre le poids, le nombre de points d’engagement (36, c’est déjà beaucoup...), la finition et le choix de couleur. Et puis le bruit...
Bitex 106R / 108R
428 g la paire et 54 points d’engagement. Du très bon matériel, à un poids exceptionnel. Made in Taiwan par une petite entreprise qui a su ajouter des astucieuses améliorations à leur moyeu : les 54 points d’engagement et un système anti-marque de cassette sur le corps de roue-libre. Roulements TPI d’excellente qualité (les mêmes que DT SWISS). Très bon rapport qualité/prix.
ERASE Route – Fait en Belgique et de toutes les couleurs !
327 g la paire. Très très belle finition et design coloré. On monte en gamme avec le corps de roue libre en titane – solide ! – forgé dans la masse et système d’entraînement Ratchet à 36 points d’engagement. Ceci accompagné de roulements TPI 6902 à l’avant et à l’arrière, c’est du solide !
DT SWISS 240 Route : 305 g la paire et 36 points d’engagement. Moyeu légendaire pour sa robustesse et son efficacité. Fabriqué entre la Suisse, Taïwan et la Pologne. Avec son ratchet, il accumule les kilomètres encore et encore.
Option Moyeu Dynamo SON.
Il y a quelques choix de Dynamo. Mais au final les vraiment fiables sont les SON. C'est cher, oui, mais ça marche !
Et maintenant la jante !
Notre choix de jante va vers du très beau matériel : ce sont toutes des jantes exceptionnelles et visuellement magnifique. On en a sélectionné beaucoup car on veut vous laisser ce choix visuel en plus du purement technique. Vous allez vite comprendre, pour les jantes : plus le poids monte, plus c'est solide.
CYP - Soon – Designée par Davide Coato, basée à Yvorne.
Avec ses 445 g, c’est une jante super légère et racée ! L’attention aux détails a été poussée au maximum pour obtenir le plus de performance possible. Elle ira très bien aussi sur un vélo route moderne avec des pneus de 28 mm minimum.
Chargement max : 120 kg. 22 mm interne pour des pneus entre 28 et 56 mm.
H+SON : The Hydra – Est une jante de design anglais, absolument magnifique.
Poids de 455 g. Aluminium G609 de haute qualité et finition au top.
Chargement max : 120 kg. 22 mm interne pour des pneus entre 28 et 56 mm.
DT SWISS RR 481 – Solide ! C’est une roue qui va vous mener loin !
Avec 485 g et un profil magnifique et renforcé juste là où il faut. Elle est aussi universelle et acceptera toutes sortes de pneus : de course à ballonnés sans souci.
Chargement max : 130 kg. 22 mm interne pour des pneus entre 28 et 56 mm. Aussi en 27.5"
DT SWISS GR 531 – Jante Gravel renforcée, parfaite pour pratique agressive et voyage sur gros pneu en chargeant la bête.
Poids : 510 g. Chargement max : 130 kg. 24 mm interne pour des pneus entre 32 et 61 mm. Aussi en 27.5"
DT SWISS EX 471 – On est allé la chercher du côté de l’enduro. C’est une roue super solide qui ira bien avec des plus gros pneus pour ceux qui aiment manger de la racine et se rapprochent du VTT. C’est la plus lourde de nos choix... Même si franchement, c’est encore léger !
Poids : 530 g. Chargement max : 130 kg. 25 mm interne pour des pneus entre 34 et 65 mm. Aussi en 27.5"
Et les rayons :
Les rayons, c’est peu de poids pour un gain de solidité notable ; on n’hésite donc pas à en ajouter.
DT Competition Race pour du léger.
DT Competition pour de la fiabilité.
Nombre de rayons :
- 24 à 28 pour une pratique plutôt course-gravel léger.
- 28 à 32 pour Gravel sérieux, VTT et voyage chargé.
Ecrous :
- Alu – Sapim Double Square.
- Laiton – DT Squorx pour vélo de voyage.