Roues pour vélo de courses nous voilà !
Légère, Fine, Rapide, on a sélectionné un ribambelle de solution pour satisfaire les nouveaux comme les vieux vélos ! Freins sur jante ou Disques. Tout est là.
Une note sur le poids : Les efforts autour de la jante payent plus que le moyeu d'un point de vue accélération, sensation de légèreté, etc... Pour ceux qui aiment que ça pulse on recommande aussi les chambre à air TPU et des pneus léger. Pour le tubeless, ça sera plutôt pour les plus gros pneus 30 et 32 mm.
Commençons donc tranquillement avec le moyeu :
Les moyeux sélectionnés sont tous excellents. Ils feront leur job et ne vous laisseront pas tomber peu importe votre pratique.
Il faudra donc choisir entre le poids, le nombre de points d’engagement (36, c’est déjà beaucoup...), la finition et le choix de couleur. Et puis le bruit...
Bitex RAF et RAR 12 - Freins Patins - 130 / 135 mm QR.
299 g la paire et 54 points d’engagement par pawls. C'est du ultra léger pour frein patin et ces vélos à faire des cols ! Made in Taïwan par une entreprise qui a su ajouter des astucieuses améliorations à leur moyeu : les pawls décalés pour doubler le nombre de points d'engagement et un renfort du corps de roue-libre pour éviter les marques de cassette. Roulements TPI d’excellente qualité (les mêmes que DT Swiss). Très Très bon rapport qualité/prix.
Bruit roue-libre : moyen.
Bitex 106 F/R - Center Lock
389 g la paire et 54 points d’engagement par pawls. Version Disque CL de chez Bitex avec multiples choix d'axe. Très Très bon rapport qualité/prix.
Bruit roue-libre : moyen.
Bitex BX 312 F/R - Straightpull - Center lock
362 g la paire et 54 points d’engagement par pawls. Version légère et Straightpull et Disque CL de chez Bitex avec multiples choix d'axe. Très Très bon rapport qualité/prix.
Bruit roue-libre : moyen.
DT SWISS 350 Route
365 g la paire et 36 points d'engagement Ratchet. Fait à Taïwan. Moyeu qu'on ne présente plus... Très fiable et fonctionnelle, ce moyeu fonctionne parfaitement encore et encore.... Et encore !
Bruit roue-libre : Faible.
ERASE Route – Fait en Belgique et de toutes les couleurs !
327 g la paire et 36 points d'engagement Ratchet. Très très belle finition et design coloré. On monte en gamme avec le corps de roue libre en titane – solide ! – forgé dans la masse. Ceci accompagné de roulements TPI 6902 à l’avant et à l’arrière - solide ! - Au final, un moyeu exemplaire et à très bon rapport qualité prix dans sa gamme.
Bruit roue-libre : fort.
DT SWISS 240 Route
305 g la paire et 36 points d’engagement Ratchet. Moyeu légendaire pour son poids / robustesse et efficacité. Fabriqué entre la Suisse, Taïwan et la Pologne. Il accumule les kilomètres encore et encore.
Bruit roue-libre : fort.
Option Moyeu Dynamo SON.
Il y a quelques choix de Dynamos. Mais au final, les vraiment fiables sont les SON. C'est cher, oui, mais ça marche !
On privilégie la SON28 qui donne du courant même à petite vitesse. Elles peuvent venir en plein de couleur !
Et maintenant la Jante !
Pour la jante, il y a deux question qui vont guider votre choix :
1) Quelle largeur de pneu mon vélo accepte ? Et oui, la mode et les cadres vont au plus large jusqu'à 32 mm !! On visera une jante plus fine pour des pneus classiques 23 à 28 mm, et plus large au delà. On vous notera ça sur la spécification de la jante.
2) Votre pratique :
- Je fais des cols, je veux du léger ! RR 411 ou CYP Soon.
- J'aime la vitesse plutôt à plat, je veux du Aero. RR 511 sur vélo à pneus fins et/ou freins jantes ou RR521 pour des pneus plus large freins disques.
- Je sors des sentiers battus et je veux du solide / Rigide ! RR 481, RR 511 et RR 521.
DT RR 411 - La plus légère - Frein Patin ou Disque
420 g - Profil Asymétrique. La plus légère de notre choix, parfaite pour les cols et ces accélérations brusques. Asymétrique pour améliorer la stabilité latéral. C'est une jante classique qui sera heureuse avec des pneus fins.
Chargement max : 120 kg. 18 mm interne pour des pneus entre 23 à 30 mm.
CYP - Soon – Designée par Davide Coato, basée à Yvorne. Frein Disque.
445 g - jante super légère et racée ! L’attention aux détails a été poussée au maximum pour obtenir le plus de performance possible.
Chargement max : 120 kg. 22 mm interne pour des pneus entre 25 et 35 mm.
DT RR 481 – Solide et légère. C’est une roue qui va vous mener loin ! Frein Disque.
485 g et un profil magnifique, elle est renforcé juste là où il faut. Elle sera parfaite pour ceux qui aiment sortir des sentiers battus.
Chargement max : 130 kg. 22 mm interne pour des pneus entre 25 et 35 mm.
DT RR 511 - Fine - Aero - Solide. Freins Patin ou Disques
520 g - 32 mm de profondeur. C'est la jante Aero. Elle est aussi super rigide et solide pour ceux qui aiment l'endurance et le cross en mode tubeless.
Chargement max : 130 kg. 18 mm interne pour des pneus entre 23 et 30 mm.
DT RR521 - Aero et solide ! Disque
520 g - 32 mm de profondeur. Jante Aero pour pneu plus gros encore, Elle est aussi super rigide et solide pour ceux qui aiment l'endurance et le cross en mode tubeless
Chargement max : 130 kg. 20 mm interne pour des pneus entre 25 et 32 mm.